quinta-feira, 16 de novembro de 2017

BUGGY KADRON



                                             ABAIXO   FOTOS DO MEU KADRON  73


quarta-feira, 1 de novembro de 2017

PUMA TIPO TARGA

TETO TIPO  TARGA ESTE TIPO DE TETO FOI MUITO USADO NA DECADA DE 70 E DE 80  E ALGUMAS PUMAS FORAM  ASSIM TRANSFORMADA, TIMNHA UM CONHECIDO QUE FEZ  ISSO NUMA  PUMA 67  DKW  QUE ELE TINHA, A TEMPOS ATRAZ EU MESMO TINHA IDEIA DE FAZER ISSO NUMA PUMA 86  QUE EU TINHA MAS POR PROBLEMAS FINANCEIROS NÃO CHEGUEI A FAZER NÃO, ABAIXO ALGUNS EXEMPLARES .... 

                ESSA  VERMELHA  PARECE ESTAR COM O TETO   MUITO BEM FEITO























                                                                         MIURA TARGA


3 FERAS NA FOTO

                                                          2 pumas e um fusca brabo 1800cc







sábado, 21 de outubro de 2017

FOLDER DO FUSCA 84 SERIE ESPECIAL


 Lançado em 1984 para comemorar os 25 anos da produção do Fusca, o Série Especial logo ficou conhecido como “Série Love”, por causa da campanha publicitária que exaltava a paixão que o brasileiro sentia pelo carro na época. É frenquentemente confundido com a Série Prata, e por isto nem todos sabem de sua existência. O que é uma pena, pois o Fusca “Love” trazia um conjunto de equipamentos bem interessante: volante espumado, cinto de três pontos, desembaçador traseiro e janelas basculantes atrás, motor 1600 cc a alcool com 85 cv relogio de hora no painel, ar quente , bancos reclinaveis em tecido com regulagem milimetrica,  . Todas as 2.500 unidades vinham na cor Azul Copa, metálico, para-choques na mesma cor do carro e rodas de 14 polegadas iguais às da Brasília.




sexta-feira, 20 de outubro de 2017

ALPINE A 110 DE RALLY

UM LINDO DESENHO  DE UM RALLY NA NEVE

 

quinta-feira, 19 de outubro de 2017

GURGEL 1200


 Gurgel 1200, veículo de fibra de vidro sobre plataforma VW, apresentado em quatro versões, três “esportivas”, batizadas de Ipanema, Enseada e Augusta (a mais “luxuosa”), e uma “de trabalho”, denominada Xavante. Esta, dedicada a tarefas mais pesadas e ao transporte de pequenas cargas, seria a inspiração e origem da maioria dos veículos Gurgel das duas décadas seguintes. O Gurgel 1200 utilizava mecânica do Karmann-Ghia, com o tradicional e comprovado motor de quatro cilindros opostos refrigerado a ar de 1.200 cm3 e 36 cv (logo passariam a estar disponíveis motores maiores, com 1.300 e 1.500 cm3). Foi tão grande o interesse despertado pelo carro que João Augusto começou a fabricá-lo na Macan. Desentendimentos entre os sócios com relação ao envolvimento da concessionária na montagem de veículos, entretanto, levaram à sua saída da sociedade. Pouco depois, em 1º de setembro de 1969, fundou a Gurgel Indústria e Comércio de Veículos Ltda., ainda em São Paulo.








quarta-feira, 18 de outubro de 2017

KOMBI X FUSCA quem é maior ?

                                                  Sabe porque a kombi é facil de manobrar ???




BUGGY EMIS

                                                  Antiga propaganda do buggy  carioca  EMIS



quarta-feira, 11 de outubro de 2017

TRATO TOTAL NAS MINHAS PUMAS 69 E 72

Realmente foi um dia de princesa que ela teve pois o meu amigo AC  fez um trabalho  espetacular  na parte externa e na parte interna, com lavagem interna e externa  alem de polimento  na carroceria, trabalho nota 10..






                                                                        NA   72





segunda-feira, 9 de outubro de 2017

ANTIGA PROPAGANDA DOS VOLANTES PANTHER

Eram os volantes usados por algumas  pumas 




sábado, 7 de outubro de 2017

INTERLAGOS BERLINETA 66/67

Essa  berlineta   foi de um grande amigo meu que depois foi vendida para um outro amigo, o carro na epoca era  prata metalico, por onde andara atualmente ?????????