sexta-feira, 30 de outubro de 2009

Pedal da Embreagem dura ?

Uma forma simples e barata de colocar o pedal da embreagem do seu carro que usa motor VW - Ar muito mais macio, bem a foto é autoexplicativa, não tem misterio...

quinta-feira, 22 de outubro de 2009

Bugre ou buggy Kadron




































Fotos de um kadron 73 que ja esta comigo a uns 5 anos e que venho acertando deste então, procurei deixa-lo o mais original possivel, ate as rodas procurei colocar as de epoca, no meu caso estou usando aro 13 de 6" na frente a aro 15 de 10" na traseira, o motor é um 1600 com comando W110, cabeçote de um furo, dupla 32, radiador de oleo externo e bomba dupla de oleo, ficou um motor bem torcudo e que gira muito bem embora por causa dos cabeçotes ele amarra o giro na faixa de uns 5000/5500 rpm's mas atende muito bem.,

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segunda-feira, 12 de outubro de 2009

Interlagos Berlineta











Bem foram produzidos 3 modelos de intelagos, o cupe, o conversivel e a belineta, nas fotos aqui só temos mesmo é o principal ou seja a berlineta um dos carros creio mais lindos que já foram produzidos e eu tive a satyisfação de ter tido 2 uma branca e outra azul ambas 65 , e um grande amigo meu o Paulo Roberto mais conhecido como Beto tive uma prata que era a coisa mais linda e serviu como referencia pra mim na compra da minha primeira Berlineta inclusive não sei se ele lembra mas quem foi busca-la comigo lá no Grajau foi ele e ele mesmo que veio dirigindo .....Bem vou colocar algumas fotos do carro do Beto que era uma berlineta 66/67 e com motor brabo da epoca pois ela era 904, originalmente elas eram chamadas 1093 ou seja : 850 cc com uma carburação solex dupla progressiva, taxa de compressão maior inclusive vinha uma plaqueta com observação para uso de gasolina azul e não tenho certeza se tinha tb um comando mais agressivo e tambem o motor de 1000 que era o topo de linha da epoca, inclusive tenho um conhecido que tem um motor completo destee guardado ate hoje junto com a berlineta, um detalhe que gostava muito e ainda gosto era a entrada de agua no radiador feita pela coluna ( primeira foto carro azul ) detalhe este que foi refeito no ano de 1965 e pelo que sei foi por causa que quando o carro esquentava muito sujada a lateral do carro com a agua suja do motor que saia pela tampa..

no radiador

sexta-feira, 9 de outubro de 2009

Restaurando um Puma GT 1500 69 ( parte 5 )






















So esta faltando agora a colocação agora a escolha definitiva dos retrovisores ou os originais ( monza ) pintados da cor do carro ou estes cromados que aparecem nas fotos....

Restaurando um Puma GT 1500 69 (.parte 4)










































































































Forração e pintura prontos só faltando a colocação das rodas e acertos finais...

Restaurando um Puma GT 1500 69 (.parte 3 )





































Pintura ..

Restaurando um Puma GT 1500 69 (.parte 2 )
































































Carroceria no primer pronta para pintura, rodas originais,bancos mod. canivete mais a peça que tampava a furação do radio original...