terça-feira, 24 de fevereiro de 2015
Buggy Kadron na fabrica da Puma
Para os amigos que não sabem o buggy Kadron era fabricado na fabrica da Puma isto lé pelos idos dos anos 70 e o projeto é do Anisio Campos um projeto exclusivamente nacional pois na epoca todos os buggys fabricados no Brasil tinham como modelo os buggys americanos, ate hoje creio que são fabricados replicas do kadron.
quarta-feira, 11 de fevereiro de 2015
Buggy Gasplac
Antiga propaganda do bugre Gasplac um dos primeiros bugres fabricados no Brasil( começou a produção no final da decada de 60) , e diga-se de passagem um dos bugres mais bonitos fabricados no Brasil bem diferente dessas coisas horríveis que parecem caixa de sapato com rodas fabricados atualmente...os primeiros usavam a lanterna traseira do fusca 1300 depois com o lançamento do fuscçao passaram a usar a lanterna traseira do fuscão...
segunda-feira, 9 de fevereiro de 2015
Tabela comparativa entre comandos especiais vw-boxer
Modelo do comando
Permanência
admissão
Permanência escape
Lob center
Lift (levante)
das válvulas com balanceiro 1,1:1 (mm)
Engle W100
276°
276°
108°
10,67
Engle W110
284°
284°
108°
10,92
Engle W120
294°
294°
108°
11,05
Engle W125
301°
301°
108°
11,68
Engle W130
308°
308°
108°
11,71
Engle W140
313°
313°
108°
11,81
Engle TCS10
284°
276°
112°
10,92 (admissão)
10,67 (escape)
Engle TCS20
294°
284°
112°
11,05 (admissão)
10,92 (escape)
P2
250°
253°
107°
9,00 (admissão)
8,85 (escape)
P3
267°
268°
107°
9,20
P4
292°
295°
107°
10,25
P5 286° 286° 107° 10
VW 2AG 251° 256° 111° 8,00
SP2, Variant 260° 257° 107° 8,00
Permanência
admissão
Permanência escape
Lob center
Lift (levante)
das válvulas com balanceiro 1,1:1 (mm)
Engle W100
276°
276°
108°
10,67
Engle W110
284°
284°
108°
10,92
Engle W120
294°
294°
108°
11,05
Engle W125
301°
301°
108°
11,68
Engle W130
308°
308°
108°
11,71
Engle W140
313°
313°
108°
11,81
Engle TCS10
284°
276°
112°
10,92 (admissão)
10,67 (escape)
Engle TCS20
294°
284°
112°
11,05 (admissão)
10,92 (escape)
P2
250°
253°
107°
9,00 (admissão)
8,85 (escape)
P3
267°
268°
107°
9,20
P4
292°
295°
107°
10,25
P5 286° 286° 107° 10
VW 2AG 251° 256° 111° 8,00
SP2, Variant 260° 257° 107° 8,00
Marcadores:
comando de valvulas
quarta-feira, 4 de fevereiro de 2015
Tipos de Capa de ventuinha ou Capela usadas nos motores boxer.
Interessante/espetacular materia sobre os diversos tipos de capela ou capa de ventuinhas usada nos motores boxer.
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=492074
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=492074
Marcadores:
capela ou capa de ventuinha
segunda-feira, 2 de fevereiro de 2015
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