terça-feira, 24 de fevereiro de 2015

Buggy Kadron na fabrica da Puma

Para os amigos que não sabem o buggy Kadron era fabricado na fabrica da Puma isto lé pelos idos dos anos 70 e o projeto é do Anisio Campos  um projeto exclusivamente nacional pois na epoca  todos os buggys fabricados no Brasil  tinham como modelo os buggys americanos, ate hoje creio que são fabricados  replicas do kadron.











quarta-feira, 11 de fevereiro de 2015

Buggy Gasplac

Antiga propaganda  do bugre Gasplac  um dos primeiros bugres fabricados no Brasil( começou a produção no final da decada de 60) , e diga-se de passagem um dos bugres mais bonitos  fabricados no Brasil bem diferente  dessas coisas horríveis que parecem caixa de sapato com rodas fabricados  atualmente...os primeiros usavam a lanterna traseira  do fusca 1300 depois com o lançamento do fuscçao  passaram a usar a lanterna traseira do fuscão...













segunda-feira, 9 de fevereiro de 2015

Tabela comparativa entre comandos especiais vw-boxer

Modelo do comando
Permanência
admissão
Permanência escape
Lob center
Lift (levante)
das válvulas com balanceiro 1,1:1 (mm)
Engle W100
276°
276°
108°
10,67
Engle W110
284°
284°
108°
10,92
Engle W120
294°
294°
108°
11,05
Engle W125
301°
301°
108°
11,68
Engle W130
308°
308°
108°
11,71
Engle W140
313°
313°
108°
11,81
Engle TCS10
284°
276°
112°
10,92 (admissão)
10,67 (escape)
Engle TCS20
294°
284°
112°
11,05 (admissão)
10,92 (escape)
P2
250°
253°
107°
9,00 (admissão)
8,85 (escape)
P3
267°
268°
107°
9,20
P4
292°
295°
107°
10,25
P5 286° 286° 107° 10
VW 2AG 251° 256° 111° 8,00
SP2, Variant 260° 257° 107° 8,00

Baja passado e presente

Baja  em 2 momentos  distintos passado e presente, em 1969 na Baja  e em 2015 no Dakar..



quarta-feira, 4 de fevereiro de 2015

Tipos de Capa de ventuinha ou Capela usadas nos motores boxer.

Interessante/espetacular materia sobre os diversos tipos de capela ou capa de ventuinhas usada nos motores boxer.
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=492074

segunda-feira, 2 de fevereiro de 2015