terça-feira, 25 de junho de 2013

Carburador solex 40 EIS

Detalhes  deste famoso carburador  usado  no opala  e que  tambem  foi e é  muito usado nos vw-ar tanto aqui no Brasil como no exteriror, a Kadron e  a puma vendiam  um kit  de dupla carburação com esses carburadores...

                                              carburador original solex usado pela puma











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8 comentários:

  1. Anônimo4 de julho de 2013 às 16:05

    Além da Kadron e da Puma, tambem a Draco vendia este kit (tenho um...). O acionamento não era com os componentes do VW dois carburadores como na foto, mas sim uma vareta unica unindo os dois carburadores, e uma mini-vareta ligada a vareta maior, prsa em uma estrutura que saia da caixa da ventoinha.

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  2. Luby5 de julho de 2013 às 03:25

    Realmente tinha esquecido da Draco, este tipo de acionamento que vc comentou era similar ao usado nas primeiras pumas ( 68/69)quando ela usava a dupla carburação com os carburadores do gordine e nos 40 tambem...

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  3. Luby5 de julho de 2013 às 03:36

    As da puma eram assim tambem olha o link abaixo
    http://pumaslubisomem.blogspot.com.br/2011/03/instalando-dupla-32-da-puma-no-fusca.html

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  4. Anônimo12 de agosto de 2013 às 07:33

    procuro informação da especificação dos gigleurs utilizados nestes carburadores para ajuste ideal do motor, caso tenham informação favor mencionar aqui ou por email gazotti@gmail.com , grato

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    1. Luby12 de agosto de 2013 às 11:10

      Para inicio de regulagem da dupla 40 num motor vw-ar esta creio ser boa

      difusor de 30 mm ( ideal seria de 28 )
      ar = 145
      principal = 147,5
      lenta = 52,5
      injetor = 70
      abs

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    2. cristiano2 de setembro de 2013 às 11:06

      O pé eo mesmo ou tem q fazer adaptação?

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    3. Luby2 de setembro de 2013 às 12:04

      Usando o coletor de admissão apropriado como tem na foto é só instalar e regular a giglagem, o coletor é encontrado em lojas de preparação marca kadron.

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  5. Luby12 de agosto de 2013 às 11:20

    Para inicio de regulagem da dupla 40 num motor vw-ar esta creio ser boa

    difusor de 30 mm ( ideal seria de 28 )
    ar = 145
    principal = 147,5
    lenta = 52,5
    injetor = 70

    pode tentar a que era usada pela puma tambem
    http://pumaslubisomem.blogspot.com.br/search?q=tabela

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